Почему Усть-Кут - уникальный город Иркутской области, и какое будущее ему предрекают

Все эти юбилейные даты объединились в Усть-Куте — той самой точке, в которой сошлись и воспоминания о славной юности, и большие надежды на будущее развитие. Именно здесь сейчас реализуются крупнейшие с советских времен инвестиционные проекты, открываются новые предприятия, строятся целые микрорайоны, вновь приезжают трудиться люди со всей страны.

Именно поэтому «Комсомольская правда» запускает новый проект, посвященный одному из самых перспективных городов нашего региона.

Транспортный узел

Усть-Кут — это город на севере Иркутской области, в котором сейчас проживает около 37 тысяч человек. В этом году можно отмечать 394 года с момента основания Усть-Кутского острога, на месте которого потом и возникло поселение. Кстати, оно считается одним из первых русских поселений в Восточной Сибири.

Это было место пересечения крупных транспортных артерий. Сначала — тракты, по которым доставлялись товары. Потом — важные трассы, как железнодорожные, так и водные. В июле 1951 года в Усть-Кут пришел первый поезд по железнодорожной линии Тайшет — Лена. В том же году была сдана первая очередь Осетровского речного порта, ставшего крупнейшим в СССР. С тех пор Усть-Кут играет огромную роль в обеспечении северного завоза. Однако на весь Советский Союз город прославился в 1974 году, когда стал отправной точкой для строительства Байкало-Амурской магистрали.

Стройка века

Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. БАМ. На эту стройку века приезжали тысячи человек, в том числе и комсомольские бригады. В апреле 1974 года на XVII съезде ВЛКСМ БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Кстати, первый отряд собрался тут же, на съезде. А затем по так называемым комсомольским путевкам в Сибирь поехали молодые строители со всей страны. Для многих эти места стали родными, а дети и внуки первостроителей живут на БАМе до сих пор.

Комсомол ответил: «Есть!»

Многие знают девиз членов Коммунистического союза молодежи. «Партия сказала: «Надо». Комсомол ответил: «Есть!» С 1929 по 1970 год на важнейшие участки строительства комсомол направил более 3 миллионов юношей и девушек. Огромное значение имела помощь молодых людей при восстановлении страны в послевоенные годы. Строили жилье, дома культуры, детские сады, школы. Участвовали и в становлении промышленности.

Вот лишь несколько примеров ударных комсомольских строек: Братская ГЭС, Белоярская атомная станция, железная дорога Абакан — Тайшет, нефтепровод «Дружба». И конечно, Байкало-Амурская магистраль.

И в Иркутской области обком комсомола занимался сразу множеством направлений. Это и обучение, и строительство общежитий, и организация строительных студенческих отрядов, и Бюро международного молодежного туризма «Спутник», и, конечно, патриотическое воспитание и творчество. Был и отдел, который занимался комсомольскими стройками. Крепкими молодыми руками воздвигнуты целые микрорайоны и предприятия в Приангарье.

С места событий

Конечно же, строительство БАМа широко освещалось в прессе. Сюда прилетали писать репортажи журналисты всех крупных изданий, в том числе и «Комсомольской правды».

С БАМом связано имя заслуженного журналиста России, легендарного главного редактора «Комсомольской правды» Владимира Сунгоркина. Владимир Николаевич приехал на БАМ 22-летним собкором и проработал на разных участках магистрали с 1976 по 1985 год. Писать репортажи ему приходилось в тех же условиях, в которых работали строители: непроходимая тайга, палатки, суровый климат. Сунгоркин стал свидетелем множества исторических событий, о чем ярко и талантливо рассказывал многомиллионной аудитории.

Агитпоезд «Комсомольской правды» привозил к строителям писателей и спортсменов, космонавтов и лекторов общества «Знание». Как-то раз приехал даже знаменитый американский певец Дин Рид.

Заслуги Владимира Сунгоркина были отмечены необычно: его имя присвоено остановочному пункту 1095-й километр на БАМе. Станция находится рядом с поселком Душкачан в Северо-Байкальском районе Бурятии.

Наша очередь

Что говорить, мы можем гордиться свершениями наших отцов и дедов. Они оставили нам в наследство крупнейшие промышленные предприятия, мощные ГЭС, которые снабжают самой дешевой (и чистой!) в стране электроэнергией, уютные города, где все построено по уму: в каждом микрорайоне детские сады и школы, обязательно — дома культуры, стадионы, больницы. В те годы старались делать широкие улицы, но при этом вырубали как можно меньше деревьев, сохраняя во дворах вековые сосны.

Пора и нам показать, на что мы способны.

Многие наши читатели уже знают и ждут спецвыпуски под названием «Северный прорыв», в которых мы рассказываем о том, что происходит в отдаленный районах нашего края. Теперь жители Усть-Кута смогут читать эти спецвыпуски и в своей городской газете «Диалог». Конечно, мы постараемся писать о том, что волнует горожан, об интересных людях и важных событиях, происходящих в районе.

«Комсомольская правда» очень любит разные активности. Поэтому совсем скоро в Усть-Куте мы проведем большой марафон «Связь времен: от БАМа к будущему Усть-Кута». Принять в нем участие смогут жители и гости города, представители местных администраций и руководители предприятий, ветераны, общественники, предприниматели, волонтеры, умельцы, представители культурных и молодежных организаций.

Вспомним самые знаковые события в истории Усть-Кута, обсудим роль молодежи в становлении и развитии города, поговорим о перспективах развития и наиболее актуальных вызовах современности, узнаем истории успеха наших земляков.

ВАЖНО!

Каким современные дети видят БАМ? Ведь мамы и папы, бабушки и дедушки немало рассказывают ребятишкам об ударной стройке века, навсегда запечатленной в их памяти и сердце. КП-Иркутск запустила в Усть-Куте и районе конкурс детских рисунков «Я рисую БАМ«. Участвуйте и побеждайте! Сроки — с 13 мая до 13 сентября 2025 года включительно

Автор: Анастасия КУРМАЗОВА